新加坡的驾驶习惯比中国好一点，大部分的司机在切线、需要别人让道的时候都会打灯，之后还会打手势向其他司机致谢。而且因为限速的原因，危险驾驶的情况比较少。最常被抓的主要是不熟悉某个地区的特殊路段(单行、禁止掉头、巴士专用道等)而犯规以及酒驾。这几年违反交规被抓的人里最出名的是电视艺人李铭顺，酒驾之后撞了人外加肇事逃逸，后来虽然自首，仍然被关了几个月。
新加坡防止交通堵塞的另一个方法是对一些车流量大的路段收费，迫使一些司机在交通高峰时间改用其他路段。最常见的做法就是 ERP，也就是在一些路段的入口处设立一个高高的闸门，装上电子扫描器。新加坡的所有机动车辆内都有信号发射器，经过闸门的时候就会被扫描到，然后自动收费。收费的主要方法是车内装的现金卡(Cashcard，信用卡大小的一张磁卡，不需要密码或签名就可以刷，主要用来进行小额交易)读卡器，一检测到收费，就自动从卡上扣钱。卡上的钱不够了，可以到充值机、邮局、 7-11之类的地方充值。现在全岛这种 ERP越来越多，最近政府已经开始检讨，在一些车流量明显下降的地方降低甚至取消 ERP收费。
Cashcard的另一个主要作用是付停车费。在新加坡除了某些公司和机构为员工和顾客提供停车位之外，几乎是没有“免费停车”这一说的。各种停车场的出入口处一般都有扫描器，汽车驶入、驶出，就按时间自动收费(也有一些停车场是可以购买 coupon停车的)。
最后关于在新加坡开车的小常识：跟大部分英联邦国家一样，新加坡的汽车驾驶座在右边，行人和车辆都是靠左;在新加坡不论驾驶员还是乘客，不系安全带都是违法的，除了罚款之外，驾驶员还要被扣分(也就是说，乘客不系安全带被抓到，驾驶员会被扣分);摩托车的所有乘员都要戴安全帽，驾驶员的安全帽的挡风玻璃还有要求，不能贴贴纸以致阻挡视线。